[무인주차장] 소형 주차전용건축물

안녕하세요 주차컨설턴트 덕스파킹스토리 김영덕입니다.신도시에는 주차장 확보를 위해 주차장 용지를 분양, 공급합니다.이 주차장 용지에 주차장만 운영해서는 사업성이 나오지 않습니다.대부분 주차 전용 건축물을 시행하고 상가를 분양하여 수익을 냅니다.오늘은 소형 주차 전용 건축물인 호메실 DS 타워에 대해 글을 올리고 싶습니다.

호메실디에스타워 경기도 수원시 권선구 칠보로 152

호메실디에스타워 경기도 수원시 권선구 칠보로 152

<주요 출입구>

1WAY 출입구 바닥면적이 작다.호메실 디에스타워는 1WAY 주차 전용 건축물입니다.부지 바닥 면적이 300평 미만이면 1WAY 주차장을 추천합니다.2WAY의 경우 램프 면적이 크기 때문에 상가 분양 면적, 주차장 면적이 줄어 사업성이 나오기 어렵습니다.50면 미만 주차장만 1WAY로 조성 가능하며 50면 이상이면 1WAY로 조성할 수 없습니다.바닥 면적이 크다면 당연히 2WAY 주차장이 좋습니다.이용도 편리하고 향후 매각 시 매각 가격도 높게 형성됩니다.<무인주차시스템>무인주차시스템 1WAY전용DS 타워에 설치된 주차 관제 시스템입니다.게이트일체형차번인식기+차번인식기+후방차번인식기+무인정산기. 딱히 없는 일반적인 구성입니다.무인 주차 시스템을 설치하는 이유는 크게 두 가지가 있습니다.매출로 인한 수익창출 무단주차를 막기 위한 관리레벨 DS타워는 아무래도 관리수준일 것입니다.<디에스타워 옆 부지>과거 DS 타워에는 주차 관제 장비가 없었습니다.굳이 주차 관리가 필요 없었던 곳이 바로 옆에 대형 공터. 즉, 무료 주차장이 있었기 때문입니다.공터 무료 주차장이 있는데 굳이 램프를 타고 올라가 주차장에 주차할 이유가 없었어요.그러나 위와 같이 개발이 진행됨에 따라 차량이 무료 주차 가능한 DS 타워에 왔을 것이고 건물주는 주차 시스템을 설치할 수밖에 없었을 것입니다.<CCTV> CCTV와 출차주의 등 필수주차시스템과거에는 주차장 내 뺑소니 사고가 많았고 그로 인한 분쟁도 심했습니다.하지만 지금은 CCTV와 블랙박스가 보편화되면서 대부분의 사고에서 가해자를 찾을 수 있습니다.CCTV 가격이 많이 떨어졌으니 이왕이면 많이 설치하는 것을 추천합니다.1WAY 주차장에서 출주자의 역할은 중요합니다.아래 신호등과 비슷한 역할이네요.단, 소음으로 인한 민원이 있을 수 있으며, 민원이 발생할 경우 결정해야 합니다.소리를 끄거나 민원을 받으면서도 그대로 운영할 것인가.신호 신호등 켜자1WAY 주차장 특이점 신호등1WAY 주차장이라고 해서 반드시 신호등이 필요한 것은 아닙니다.그러나 램프가 길고 출입 차량이 많은 현장은 신호+추가 게이트가 필요할 수도 있습니다.반대편에서 입차하면 빨간색 신호등이 켜져 게이트가 열리지 않아 진입할 수 없는 시스템입니다.DS 타워는 신호등만 설치되어 있었습니다.출입 차량이 많이 보이지 않아 주차장 이용에 어려움이 없을 것으로 판단됩니다.<호메실디에스타워 주차비>DS 타워의 주차 요금 근처와 비슷한 수준.DS타워 주차요금입니다.최초30분 2,000원/추가10분 30,000원/종일주차 500원.과거 경기도권은 1시간 주차요금이 2,000원 수준이었지만 지금은 보통 3,000원 수준이고 서울 주변은 4,000원이 넘는 곳도 있습니다.시간제 주차요금은 근처와 동일하지만 종일 주차요금은 비싼 편이네요.주차면이 부족할 경우 종일 주차요금을 높게 받는 현장이 있습니다.<1WAY 램프>주차요금 결정 운영 주체에 따라 다르며,주차요금은 운영주체에 따라 결정권자가 다릅니다.1. 주차장 운영사가 매입 및 임대: 임대나 매입 시 사업제안서에 주차요금이 명시되어 있는 경우 그에 따르며, 그렇지 않으면 합리적인 수준에서 결정합니다.주차요금이 너무 비싸면 매출이 오히려 떨어지기 때문에 주차장 운영사도 무작정 요금만 올리지는 않습니다. 2. 주차장의 소유권자가 1인 경우: 공터, 주차전용 건축물의 주차장의 경우 소유자가 1인이면 소유자가 원하는 대로 주차요금을 결정하시기 바랍니다. 민간 주차장 주차요금은 원하시는 대로 정할 수 있습니다.3. 주차장 소유권자가 여러 명인 경우: 소유자의 대표기관이 주차요금과 할인시간을 결정합니다.주차장 현황에 따라 주차요금을 낮게 설정하거나 매우 높게 설정하는 경우도 있습니다.<주차장 옥상>주차장 내부 시간의 흔적이 느껴지는 주차장DS타워는 준공된 지 꽤 된 것 같아요.세월의 흔적이 느껴지지만 그렇다고 더럽지도 않았어요.주차장도 손님을 맞이하는 공간이기 때문에 청소가 가장 중요합니다.옥상의 경우 에폭시가 거의 벗겨지지 않았고 출입 차량이 많지는 않은 것으로 나타났습니다.<주차장 내부>평일 오후에 방문해보니 차가 별로 많지 않았어요.1층에 주로 식당이 입점해 있어서 저녁에는 차가 많을 것으로 예상됩니다.주차 전용 건축물의 좋은 점은 주차 수요가 많은 임차인이 입점해도 주차면이 충분하고 주차 문제가 없다는 것입니다.스크린골프, 헬스, 병원 등 차량 출입이 잦은 업종의 경우 주차전용 건축물에 입점하는 것이 좋습니다.예를 들어 초대형 마트는 대부분 주차 전용 건축물에 입점해 있습니다.오래된 건물이긴 하지만 바닥 코팅도 잘 되어 있고 공간이 넉넉해서 이용에 큰 문제는 없었습니다.<주차장 내부와 불법 주차된 차량> 주차장에 빈 공간이 많았음에도 불구하고 건물 밖 도로에는 불법 주차된 차량이 많았습니다.학교 옆 어린이 보호구역인데요. 아직 한국의 주차문화는 갈 길이 먼 것 같아요.주차로 인한 분쟁이나 민원은 많지만 주차요금은 쓰고 싶지 않다.언젠가 좋아질 거예요.호메실 주차공간이 필요하신 분들이나 주차타워 무인주차장비가 필요하신 분들은 참고하시기 바랍니다.감사합니다。<주차장 내부와 불법 주차된 차량> 주차장에 빈 공간이 많았음에도 불구하고 건물 밖 도로에는 불법 주차된 차량이 많았습니다.학교 옆 어린이 보호구역인데요. 아직 한국의 주차문화는 갈 길이 먼 것 같아요.주차로 인한 분쟁이나 민원은 많지만 주차요금은 쓰고 싶지 않다.언젠가 좋아질 거예요.호메실 주차공간이 필요하신 분들이나 주차타워 무인주차장비가 필요하신 분들은 참고하시기 바랍니다.감사합니다。